玉柴发电机组的燃油压力低，查明油箱中有无燃油，检查油箱到输油泵之间供油管路有无泄漏或凹瘪的弯曲处检查有无空气进入燃油系统，燃油控制阀是否卡信，粘住或失效。检查燃油压力。发动机全负荷运转时，燃油输油泵出口压力最低应为415kPa.如燃油压力低于上述压力，应更换燃油滤清器滤芯。油压仍低时，则需检查燃油输油泵，气门间隙不对，调整气门间隙，燃油品质差，排放油箱内燃油，更换燃油滤芯。给油箱中加入优质燃油，功率调定太低。按发动机品牌上的技术规格调整发动机功率。   

　　玉柴发电机组的涡轮增压器积炭，检查涡轮增压器，必要时修理，检查进气歧管压力，检查空气滤清器有元堵塞，空气滤清器阻塞，柴油发电机组属于机械设备，在长时间的工作中往往容易发生故障，常见的判断故障方法是听、看、查，其中最有效、最直接的方法就是通过发电机声音来判断，并能通过声音可以消除小故障，以避免重大故障的发生。

　　这种声音是气门与摇臂之间发生撞击而产生的，主要原因是气门间隙过大，气门间隙是柴油机的主要技术指标之一，气门间隙过大或过小，柴油机都不能正常工作，气门间隙过大，造成摇臂与气门之间的位移过大，接触产生的撞击力也较大，因此发出“吧哒、吧哒”的金属敲击声，发动机在长时间工作以后这种声音是经常出现的，因此发动机每工作300h左右，就应当重新调整气门间隙，柴油发电机组的柴油机从高速运转中突然降到低速时，在气缸的上部可以明显听到“当、当、当”的撞击声。