进口柴油发电机在使用过程中柴油机的故障时有发生，为此我走访和调查了一些工程机械修理厂和拥有大量工程机械的施工单位，调查发现，在使用中柴油机产生的故障主要是由于柴油机的使用维护不当造成的。由于一些机手技术水平不高或思想不够重视，在使用工程机械时不能严格执行有关规定和操作规程，甚至还采用一些错误的操作和维护方法，导致柴油机过早地产生故障。       

　　进口柴油发电机大修后的柴油机不能进行磨合，新车或柴油机大修后更换了汽缸套、活塞、活塞环和轴瓦等零件，没有经过充分的磨合而带负荷作业，造成零件的早期磨损，有的还出现拉缸、烧瓦现象，柴油机冷启动后立即高速运转，当柴油机冷启动后由于处于冷车状态，机油粘度高，流动阻力也大，使得机油进入摩擦副的时间滞后，柴油机各部分没有得到充分润滑，造成柴油机的齿轮及轴承润滑不良而损坏，同时也加剧了汽缸及轴瓦的磨损。特别是增压柴油机会造成涡轮增压器的转轴烧蚀。为此，增压柴油机启动后应空转一会，待机油温度上升、流动性好转、增压器得到充分润滑后方可提高转速，这一点在寒冷的冬季更为重要。

　　例如一台从俄罗斯进口的T-330型推土机，它的发动机为B-400柴油机(V形8缸带两个增压器，功率300kw)，这台推土机从运载车上卸下时正是寒冬季节，机手启动发动机后高速开向工地，次日发现柴油机可以空转，但一带负荷就转不动了，原来是增压器因润滑不良而烧蚀转轴，缸内进气量随之减少，柴油机功率大幅度下降。