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低噪音柴油发电机组的降噪设施:减振设施,柴油机和发电机与桥架之间采用高性能减震器,减少震动产生的噪音,隔声罩,采用四至五层的吸音材料的隔声罩,吸音隔音,效果明显,进风消声体,三层吸音材料的迷宫式进风消声体,既保证新鲜空气的足够进入,又有效地密闭了噪声。排风消声体,三层吸音材料的迷宫式排风消声体,既保证排风的通畅,又有效地密闭了噪声传播,排气消声器,阻抗复合型消声器的采用,大大降低了废气排放出时的噪音,电力电缆连接采用固定式接线盒结构,直接在箱体外连接。
柴油机发起机过热或过冷的结果
(1)发起机“过热”
①降低了充气效率,招致发起机的功率降落;
②早燃或爆燃的倾向加大,毁坏了发起机的正常工作。同时,也促使零件接受额外的冲击负荷而形成早期磨损;
③运动件之间的正常间隙被毁坏。使零件不能正常运动,以至损坏;
④金属资料的机械性能降低,形成零件的变形或损坏;
⑤光滑情况恶化,加剧了零件的摩擦和磨损。
(2)发起机“过冷”
柴油机发起机的冷却,假如单纯依托零件自身对外散热时不够的,必需对某些零件特别是与高温气体直接接触的零件停止必要的强迫冷却,才干保证发起机正常运转。但是,过火的冷却也将惹起不良结果。
①进入气缸的可燃混和气(或空气)温度太低,使着火艰难或熄灭缓慢,形成发起机功率降落且燃油耗费量增加;
②光滑油粘度增大,形成光滑不良,加剧了零件的磨损,同时也增大了功率耗费;
③熄灭后的生成物中的水蒸气易凝结成水与酸性气体构成酸类,加重了对零件特别是气缸壁的腐蚀作用;
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